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ADIF DEFIENDE SU DERECHO POR LICTACIONES DE PUBLICIDAD FERROVIARIA. FUERTES CRÍTICAS A LA GESTION MACRI La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF) criticó hoy duramente la ley Nº 2396 que regula la publicidad en la Ciudad, calificándola de “inconsistente” y “altamente discriminatoria”. Al mismo tiempo, destacó que hasta el momento no ha recibido ninguna orden judicial ni ha tenido conocimiento de la existencia de ella en lo que refiere a espacios ferroviarios bajo su órbita, tendiente a remover carteles publicitarios. Sobre el amparo presentado por una Fundación, la autoridades de la Sociedad no se mostraron preocupados, por cuanto dijeron que “ojala ahora la justicia investigue y descubra cuando menos el engendro que el macrismo sancionó para legislar el ordenamiento de la publicidad porteña”. Y afirmaron que “les guste o no a la gestión Macri a poco que se analice se verá que la ley contiene excesos, contradicciones y/o equivocaciones que la hacen inaplicable y por su falta de equidad y transparencia la tiñen de dudosa constitucionalidad”. Con respecto a la gestión Macri, aseguran que “entre las cuestiones mas graves se observa que pretende legislar en jurisdicción nacional excediendo de esta manera sus propias competencias. Además, la citada ley no contiene parámetros y consideraciones técnicas que justifiquen que en algunos casos se encuentre permitida la explotación de espacios de publicidad y en otros de similar riesgo polutivo, se encuentre prohibida (ej: terrenos linderos a ambas manos de la Av. Lugones)”, indicaron en un comunicado difundido hoy. Asimismo, afirmaron que “todo lo cual evidencia una vez mas un trato discriminatorio e inequitativo por parte del GCBA, más aún cuando simultáneamente el mismo autoriza a una de las firmas más grandes de Publicidad en Vía Pública, a que con una inversión cercana a los 7 millones de dólares, publicite justamente en Av. Corrientes y 9 de Julio con uno de los sistemas mas distractivos y polucionantes visuales que hasta ahora se conoce, justamente en uno de los lugares de mayor circulación vial”. El tipo de publicidad que ADIF intenta lograr instalar, luego de contratar bajo un accionar absolutamente legal y transparente, se refiere a cartelería de publicidad de afiches o mejor conocida como “publicidad de papel”, acaso de las menos contaminantes visualmente, lo cual se encuentra encuadrado en lo establecido por la Ley Nº 26.352, el Decreto Nº 752/08 y sus normas complementarias. Bajo ese marco normativo y tales premisas se procedió a efectuar el llamado a licitación pública para la concesión de uso y explotación de espacios publicitarios ubicados en jurisdicción de líneas ferroviarias, en la CABA. “Por todo ello, puede apreciarse a todas luces que existe un gran desconcierto normativo en la Ciudad producto de ese trato desigual e inequitativo, pareciendo que se hubiese legislado para el segmento más alto y con nombres y apellidos. En consecuencia, en lugar de regularizar la actividad publicitaria en el ámbito local, se la ha complicado altamente sin sustento en parámetros técnicos eficientes”. Amén de lo hasta aquí expuesto, no existen razones para observar la conducta de ADIF en cuanto al llamado a licitación pública señalado, atento que el Pliego fue claro y concreto en cada una de sus disposiciones. En este sentido, ADIF “nunca pretendió ni va a diseñar un mecanismo para evitar el cumplimiento de normativa alguna, sin perjuicio de que esta Sociedad no comparta en absoluto las disposiciones emanadas del legislativo local”, argumentó el equipo técnico jurídico de la ADIF. Es más, el organismo destacó que en el “proceso licitatorio se dejó claramente establecido que quedaban a cargo del Concesionario las tramitaciones y gestiones que se tengan que realizar para las respectivas autorizaciones municipales; las que son totalmente a cargo y bajo responsabilidad del Concesionario. Por tanto, la obtención de las autorizaciones necesarias para efectuar la ocupación de los espacios concesionados y la publicidad que el Concesionario realice en los mismos debe ajustarse a la totalidad de la normativa nacional, provincial y municipal vigente en la materia, desligando en forma expresa a ADIF por cualquier incumplimiento a la citada normativa”. De esta manera, surge en forma evidente que ADIF- sin perjuicio de no compartir en absoluto la ley citada por sus evidentes vicios- no se aparta de la normativa local en la materia ni intenta vulnerarla de ninguna manera. Pues todo lo contrario, ADIF exige al Concesionario tramitar las autorizaciones pertinentes de conformidad a dicha normativa. El organismo lo dio en custodia hoy a la provincia ACUERDO ENTRE CAPITANICH Y LA ADIF POR LOS INMUEBLES DE LA ESTACION CASTELLI La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF) mediante la firma de un Acta acuerdo encomendó al Gobierno del Chaco la custodia de los inmuebles situados en la Estación Juan José Castelli, de la ex Línea Belgrano Ramal C. 26., de la capital provincial, y actualmente se encuentra albergando a familias en una situación precaria. El Acta fue firmada hoy entre el Gobernador del Chaco, Jorge Capitanich y el presidente de la ADIF, José Villafañe, en la sede central porteña del organismo del barrio de retiro. De esta manera la gestión provincial comenzará a regularizar la situación de los barrios asentados sobre terrenos ferroviarios, situación esta que se presenta en jurisdicción de la Estación Juan José Castelli. “Decidimos acompañar esta iniciativa de Capitanich ya que no persigue otro fin que solucionar los temas sociales preocupantes como el plateando en la estación Castelli y como ferroviarios es fundamental brindar políticas que así lo garanticen”, sostuvo Villafañe. El objeto del convenio es otorgarle al gobierno provincial “la custodia” de los inmuebles ferroviarios de la estación Castelli a fin de que pueda brindarle soluciones en material social sin perjuicio de que la ADIF determine cual de estos inmuebles en el futuro deban destinarse a la operación ferroviaria. A partir de esta instancia tanto el organismo ferroviario como la gestión Capitanich trabajarán en concretar la transferencia a favor de la provincia de los inmuebles innecesarios para el servicio ferroviario. “Son inmuebles que para el Chaco constituyen un elemento para el desarrollo inmobiliario, como por ejemplo los del ex predio de las bodegas Termidor en Resistencia”, indicó Capitanich.
Con colas que en algunos casos superaban las cuatro cuadras de largo LA “ESTACIÓN DEL BICENTENARIO” RECIBIÓ A 190 MIL PERSONAS Y FUE UN VERDADERO ÉXITO La “Estación del Bicentenario” ubicada en Venezuela y 9 de julio que llevó adelante la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF SE), organismo que integra el Ministerio de Planificación, fue un “verdadero éxito”, con más de 190 mil visitas directas en el stand en sus cinco días y con colas que ayer superaron las cuatro cuadras de largo. Los organizadores calcularon que al tener un lateral abierto en el que se podía ver las formaciones como en una estación real, millones de personas pudieron apreciar el stand y sus formaciones históricas. “El orgullo de los ferroviarios y de quienes utilizan el transporte diariamente se ve reflejado en la cantidad de personas que visitaron el stand y que disfrutaron de esta muestra en festejo de los 200 años de la patria. Es una fecha histórica que nos reunió a todos los argentinos para celebrar en familia y es una alegría inmensa, ya que esto lo realizamos entre todos”, remarcó José Villafañe, presidente de ADIF. En el stand, uno de los más grandes de la muestra, con 50 metros de largo y 600 metros cuadrados, se recreó la partida de un tren de una estación. Encabezada la formación con la Legendaria locomotora “Patria” del siglo XIX y dos formaciones presidenciales de principio de siglo XX, un grupo de actores en roles de maquinistas y guardas recrearon envueltos en un escenario de audio y humo, la partida del tren. Quienes más disfrutaron de la atracción fueron los chicos, que visitaron el stand masivamente junto a sus padres, desbordando el lugar. Los visitantes, además de llevarse trípticos de los ferrocarriles y del Bicentenario, boletos antiguos, folletería, posters y otros presentes, hicieron un recorrido audiovisual que abarcó desde el nacimiento de nuestros FFCC, en 1857, hasta 2008 cuando se creó la ADIF. Asimismo, se informaron sobre las obras y proyectos que está llevando adelante el Organismo con personal calificado para responder preguntas técnicas de los visitantes.
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Acceso a la Información
Línea 0800 La Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSE), lanzó una línea 0800 para que la población denuncie cualquier hecho de robo de material ferroviario, como parte de un plan coordinado con las fuerzas de seguridad. Ante casos de sustracción de materiales ferroviarios nuestro organismo comunicó que “no autoriza el levantamiento de ningún ramal ferroviario en todo el territorio nacional”, como tampoco de material en desuso. Este organismo cuenta con una Oficina de Enlace en contacto directo con la Policía Federal Argentina, con asiento en la ADIFSE, y que está encargada de coordinar los operativos con todas las delegaciones del interior del país, para dar intervención a los juzgados federales competentes. Ante cualquier irregularidad o hecho vandálico la ciudadanía puede realizar denuncias al 0800-888-2343. ADIFSE fue creada mediante la ley 26352, con el objetivo de reformular y reactivar la política ferroviaria en orden a su infraestructura.
Ciclo “Música en la Estación”
Acuerdo con la Universidad Nacional de San Martín La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE) firmó un acuerdo-marco de "asistencia técnica y desarrollo de soluciones integrales y urbanas" con la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM). El titular de la ADIFSE, José Villafañe, y el rector de la UNSAM, Carlos Ruta, acordaron la creación de la Unidad Coordinadora de Capacitación, Asistencia Técnica y Desarrollo Urbano ADIFSE-UNSAM. Esta Unidad estará integrada, en representación de ADIFSE, por el Dr. Mario Zamora, y por la UNSAM, el Ing. Hugo Nielson. Estas entidades establecieron que la Unidad desarrollará "la infraestructura ferroviaria y del transporte urbano, articulando soluciones integrales. Además capacitará y ofrecerá asistencia técnica; instalará la estación ferroviaria vecina a la UNSAM; e integrará el campus universitario con el club deportivo, social y cultural Ferrocarril Mitre".
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ADIF promueve la cultura EL CICLO “MÚSICA EN LA ESTACIÓN” CONTINUA hoy EN RETIRO. |
