VISION
La Argentina será un país con una nueva infraestructura ferroviaria para el siglo XXI, cuya operación, en el marco de un Plan Federal, sea capaz de integrar el territorio, recuperando el transporte de pasajeros y potenciando la intermodalidad del transporte de cargas, a lo largo y a lo ancho de toda la Nación, dando sustentabilidad al desarrollo nacional.
MISION
Para alcanzar nuestra visión del transporte ferroviario, desarrollaremos planes, programas, proyectos y obras concretas desplegadas en 3 campos de acción: desarrollo humano, integración productiva del territorio e infraestructura.
Los planes, programas y proyectos se articulan en ordenadores de todas nuestras actividades y de la inversión de nuestros recursos.
ESTO IMPLICA:
- Insertar la política ferroviaria en la agenda nacional, permitiendo un horizonte de planificación estratégica que permita tanto acompañar el crecimiento de la producción en nuestro país a través del desarrollo de los sistemas ferroviarios de carga, como la optimización, desarrollo y mejora del servicio de transporte de pasajeros, acompañando la movilidad social ascendente de nuestro pueblo.
- Materializar el Plan de Transporte Ferroviario, con la participación de las Provincias y gobiernos locales, para la optimización del sector, recuperación de infraestructuras y desarrollo del servicio ferroviario a través de la S.O.F. y de los concesionarios, como Política de Estado. Serán así los gobiernos Provinciales los encargados de elaborar las recomendaciones al Plan Estratégico de Transporte Ferroviario que se transformará en el elemento rector de la política del sector.
- Aplicar los bienes ferroviarios desafectados -hoy bajo la administración del ONABE- para que, con su re funcionalización y puesta en valor, se reconstruya la infraestructura ferroviaria federalizando las políticas de desarrollo. De esta manera se privilegia el uso y destino de los fondos provenientes de los bienes ferroviarios en desuso que serán claves en el desarrollo de las futuras inversiones y mejoras en el sistema, transparentando el rol del Estado. A su vez podrá dinamizar, desde su conformación como sociedad estatal, programas de inversión en el sector.
- Crear una Unidad de Diseño e Ingeniería, con capacidad de desarrollar proyectos, incorporando para si toda la capacidad ferroviaria dispersa hoy en una multiplicidad de organismos y dependencias, sistematizando los proyectos existentes y recreando el rol Estatal de planificador y decisor de la inversión pública.
- Generar la formación de recursos humanos de calidad, clave del desarrollo, a través de convenios de contraprestación y capacitación con instituciones nacionales e internacionales, lo que permitirá revitalizar la alicaída cultura ferroviaria argentina. Para ello se convocará la participación en cooperación de instituciones académicas y educativas de nuestro país, para recuperar el status internacional en cuanto a la formación del recurso humano que perdimos en la década pasada.
- Propiciar el desarrollo de proveedores locales, industrias básicas y también de última generación. En suma, recuperar polos de desarrollo ferroviario mediante la transferencia de tecnología, creando múltiples fuentes genuinas de empleo, transitorias y permanentes.
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